Kiedy 2 lutego Harley-Davidson ujawnił swój pięcioletni plan naprawczy, inwestorzy byli rozczarowani słabymi prognozami finansowymi producenta motocykli. Spowodowało to spadek kursu akcji do 32 dolarów z 40 dolarów. Czy sprzedaż używanych motocykli może ożywić spółkę?
W ubiegłym tygodniu akcje Harleya
W zeszłym roku Harley powołał nowego dyrektora generalnego, Jochena Zeitza. Jego strategia polega na ograniczeniu produkcji i postawieniu na produkty o wyższej marży, nie próbując konkurować z azjatyckimi producentami w dolnej części rynku. Kilka tygodni temu Harley zaprezentował dwa nowe modele w kategorii "touring" ze średniej półki cenowej, których ceny początkowe nie przekraczają 20 000 dolarów. Przyszłe premiery będą uzupełniać jeszcze droższe kategorie Cruiser i Trike, które sprzedają się za 30 000 dolarów i więcej. W celu zdobycia kawałka rynku produktów z niższej półki, Zeitz's rozwija sprzedaż certyfikowanych motocykli używanych. Sprzedaż używanych motocykli była do tej pory pozostawiona niezależnym dealerom Harleya. Dealerzy byliby siłą sprzedaży nowego programu firmy, który obejmuje 120-punktową kontrolę, 12-miesięczną gwarancję i - co najważniejsze - finansowanie przez dział usług finansowych Harleya. Program Certified będzie koncentrował się na motocyklach Harleya mających mniej niż pięć lat i mniej niż 25 000 mil. Analitycy, tacy jak James Hardiman z Wedbush, uważają, że sprzedaż używanych motocykli przyniesie dodatkowe dochody producentowi i jego dealerom, jednocześnie przygotowując przyszłych klientów na nowe produkty Harleya. Ocenia on akcje Harleya na Kupuj z ceną docelową 42 dolary.
Firma zanotowała stratę skorygowaną za czwarty kwartał w wysokości 63 centów na akcję. Konsensus analityków zakładał zysk na poziomie 10 centów. Wynik wypada również niekorzystnie w porównaniu z zyskiem sprzed roku, który wyniósł 9 centów na akcję. Na tak fatalne wyniki wpłynęła wyższa niż zakładano strata w segmencie motocykli i produktów pokrewnych. Skonsolidowane przychody kultowego producenta motocykli (w tym przychody ze sprzedaży motocykli i usług finansowych) wyniosły 725 mln dolarów, co oznacza spadek o 32% w porównaniu z 1 072 mln dolarów w poprzednim kwartale. Warto zauważyć, że przychody z działu motocykli i produktów pokrewnych wyniosły 531 mln USD, znacznie mijając się z konsensusem na poziomie 789 mln USD.
