CEO Tesla Inc. (TSLA  ) Elon Musk zachwala kontrowersyjny model Cybertruck, nazywając go najlepszym samochodem Tesli w historii, jednak dane dotyczące sprzedaży przedstawiają zupełnie inny obraz sukcesu (lub raczej jego braku) tego modelu.

Cybertruck to "niesamowity" pojazd, jak twierdzi Elon Musk

W czwartek Musk wyraził na platformie społecznościowej X swoją opinię na temat tego samochodu, nazywając go "niesamowitym" pojazdem. "Najlepszy model Tesli w historii" - napisał Musk, cytując post, w którym przedstawiono zdolność Cybertrucka do pracy w temperaturach poniżej zera oraz oszczędność paliwa w porównaniu z tradycyjnymi pickupami z silnikiem spalinowym.

Pomimo twierdzeń Muska, zaangażowania SpaceX i xAI w zakup ciężarówek, a także poparcia założyciela Twittera (obecnie X) Jacka Dorseya dla elektrycznej ciężarówki, Cybertruck kiepsko radzi sobie pod względem sprzedaży. Szum wokół niego nie przekłada się na sprzedaż w salonach giganta branży pojazdów elektrycznych. W trzecim kwartale 2025 r. Tesla sprzedała w Stanach Zjednoczonych zaledwie 5385 egzemplarzy Cybertruck, co oznacza spadek o 62,6% w ujęciu rok do roku.

Z najnowszych doniesień wynika również, że Tesla może mieć na stanie dziesiątki tysięcy niesprzedanych egzemplarzy tego modelu, ponieważ producent samochodów wycofał również z oferty przystępną cenowo wersję pickupa z napędem na tylne koła i dużym zasięgiem, która była sprzedawana w Stanach Zjednoczonych za 69 990 $ zaledwie pięć miesięcy po wprowadzeniu na rynek.

Firma próbowała również zmienić strategię marketingową, aby przyspieszyć wzrost sprzedaży, pozycjonując ten model jako wytrzymały pojazd lifestyle'owy, ale nie pomogło to zwiększyć zainteresowania klientów. Tesla ogłosiła również niedawno wycofanie modelu Cybertruck, usuwając z rynku 6197 egzemplarzy tego pojazdu z powodu problemu z listwą świetlną.

Kontrowersyjny projekt Cybertrucka, pozwy sądowe

Kolejną cechą tej ciężarówki jest jej kontrowersyjny projekt, który według inwestora Gary'ego Blacka z Future Fund LLC hamuje sprzedaż produktu. Tymczasem Ross Gerber, współzałożyciel Gerber Kawasaki, który sam jest właścicielem Cybertrucka, wyraził opinię, że Tesla powinna wycofać ten model z rynku ze względu na słabą sprzedaż.

Ponadto projekt ten stał się przyczyną pozwów sądowych - rodzice 19-letniej Krysty Tsukahary złożyli pozew przeciwko producentowi samochodów z powodu wypadku, który miał miejsce w listopadzie 2024 r., w następstwie którego doszło do śmierci ich córki.

Rodzice Krysty twierdzą, że została ona uwięziona w płonącym pojeździe z powodu elektronicznego systemu drzwi Cybertrucka. Płaskie klamki drzwi są przedmiotem sporów wśród ekspertów ds. bezpieczeństwa.

Musk twierdzi, że na pojazd wpłynęło milion zamówień

Kiedy pojazd został zaprezentowany, Musk twierdził, że na Cybertruck wpłynęło ponad milion zamówień. Jednak według danych Kelley Blue Book firma sprzedała do tej pory około 57 000 egzemplarzy, z czego ponad 16 097 w pierwszych trzech kwartałach 2025 roku.

Na początku tego roku Tesla zaczęła przyjmować samochody Cybertruck na wymianę, oferując blisko 65 400 $ za wersję z napędem na wszystkie koła z 2024 r., która w momencie premiery była dostępna za 100 000 $, co oznacza spadek wartości o 34%.

Spadający popyt na pojazdy elektryczne

Jednak szersze spojrzenie na rynek pokazuje, że oprócz słabych wyników Cybertrucka, popyt na pojazdy elektryczne spadł od czasu objęcia urzędu przez prezydenta Donalda Trumpa na początku tego roku.

Administracja podjęła szereg decyzji niekorzystnych dla pojazdów elektrycznych, takich jak zniesienie federalnego kredytu w wysokości 7500 $ na zakup pojazdu elektrycznego oraz niedawne złagodzenie norm dotyczących średniego zużycia paliwa przez przedsiębiorstwa, co wpłynęło na popyt na pojazdy elektryczne.

Ford Motor Co. (F  ) wstrzymał ostatnio produkcję elektrycznego pickupa F-150 Lightning i podobno rozważa całkowite zaprzestanie jego produkcji. Co ciekawe, pickup ten jest najlepiej sprzedającym się elektrycznym pickupem w Stanach Zjednoczonych. Sprzedaż pojazdów elektrycznych tej firmy spadła również o ponad 60% w listopadzie.

General Motors Co. (GM  ) również ograniczył produkcję pojazdów elektrycznych, zwalniając blisko 3400 pracowników w wielu zakładach produkujących te pojazdy, ponieważ podczas ogłoszenia wyników finansowych za trzeci kwartał firma poinformowała, że poniosła koszty związane z pojazdami elektrycznymi w wysokości 1,6 mld $.