Na początek marca zaplanowane jest przejęcie HSH Nordbank przez dwie prywatne spółki akcyjne: JC Flowers and Co. oraz Cerberus Capital Management LP. Należy zaznaczyć, że na chwilę obecną JC Flowers podsiada 5% akcji HSH. Cena sprzedaży banku może wynieść około 1 mld euro, jednak nie ma 100-procentowej pewności, że transakcja zakończy się sukcesem.

Jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem, HSH będzie pierwszym w historii niemieckim bankiem krajowym, który przejdzie w prywatne ręce.

HSH Nordbank należy do dwóch niemieckich landów - Schleswig-Holstein oraz Hamburga. W przypadku gdy transakcja nie zostanie sfinalizowana na czas, a więc do końca marca 2018 roku, Komisja Europejska wyda decyzję o likwidacji banku w związku z poniesionymi przez niego stratami w zakresie udzielania pożyczek na budowę statków.

Jeszcze 6 miesięcy temu właściciele Nordbank przewidywali, że cena sprzedaży wyniesie zaledwie 200 mln euro, jednak widoczna poprawa w prowadzeniu działalności, wyższe oczekiwania oraz mniejsza ilość kredytów zagrożonych sprawiły, że teraz jest on dużo bardziej atrakcyjnym "kąskiem" dla oferentów.

HSH znany jest jako największy na świecie podmiot finansujący statki. Dzięki agresywnej ekspansji swojego portfolio bank osiągnął sumę bilansową wynoszącą ponad 200 mld euro. Niestety, w 2009 roku padł on ofiarą światowego kryzysu finansowego, podczas którego zbankrutowała większość przedsiębiorstw żeglugowych. W wyniku utraty środków finansowych firmy te nie były w stanie spłacić pożyczek zaciągniętych w Nordbanku.

Główne portfolio HSH zawiera transakcje w obszarze infrastruktury, odnawialnej energii, komercyjnych nieruchomości, logistyki oraz budowy statków. Zgodnie z założeniami szefa banku do 2022 roku suma bilansowa ma wynosić 55 mld euro - niedawno pomniejszono ją o 10 mld euro. O więcej niż połowę ograniczono także liczbę kredytów zagrożonych. Dodatkowo Nordbank spodziewa się podwojenia zysków przed opodatkowaniem za 2017 rok i ma nadzieję na sprzedaż wszystkich niespłaconych pożyczek. Działalność w zakresie kredytowania statków jest wyceniona na ponad 5 - 6 mld euro. Najważniejsi partnerzy handlowi spółki to przede wszystkim firmy z Grecji, USA oraz Azji. Analitycy spodziewają się, że wraz z poprawą sytuacji sektora finansowania statków powinniśmy zaobserwować także wzrost banku. Mimo to Nordbank planuje zmniejszyć zatrudnienie o 30%, przy czym 300 pracowników zostanie zwolnionych jeszcze w tym roku. Prywatni inwestorzy celowo tną koszty w nowo przejętych spółkach, ponieważ chcą w ten sposób poprawić ich sytuację finansową, by następnie sprzedać je z z zyskiem.