Podczas szczytu w Pekinie, który odbył się 25 czerwca, przewodniczący Chińskiej Republiki Ludowej Xi JinPing oraz prezydent Rosji Władimir Putin potwierdzili swoje zaangażowanie we współpracę w ramach chińskiej inicjatywy "Jeden pas, jedna droga" (OBOR) wspieranej przez Eurazjatycką Unię Gospodarczą. Chińska inicjatywa OBOR znana również jako Ekonomiczny Pas Jedwabnego Szlaku lub Morski Jedwabny Szlak XXI Wieku, to ukierunkowany na rozwój geopolityczny projekt, który ma ogromne znaczenie dla międzynarodowej gospodarki. Inicjatywa wpisuje się także w starania rządu, mające na celu przekierowanie krajowej nadwyżki mocy produkcyjnych. Ponadto, dzięki pogłębionej współpracy dyplomatycznej, handlowej i finansowej oraz dzięki ulepszeniu procesu rozwoju infrastruktury w ramach tego projektu, chińskiego rząd planuje ugruntować spójną integrację pomiędzy Azją, Afryką oraz Europą. Inicjatywa OBOR, uznawana często za chiński odpowiednik Partnerstwa Transpacyficznego (TPP) zapoczątkowanego przez USA, skupia się głównie na odblokowaniu sieci drogowej i kolejowej łączącej Chiny i Europę, aby ułatwić zwiększenie wymiany handlowej. W projekt zaangażowanych jest 60 państw, które stanowią 1/3 światowej gospodarki oraz ponad połowę światowej populacji. OBOR, w porównaniu do zmagającego się z problemami TPP, wydaje się być kluczowym czynnikiem w podejmowaniu decyzji dotyczących przyszłego kształtu transakcji handlowych i ich wpływu w regionie Azji i Pacyfiku.

Inicjatywa "Jeden pas, jedna droga" została po raz pierwszy zaproponowana we wrześniu w 2013 roku na konferencji w Kazachstanie. Projekt ten zyskał znaczące poparcie w 2015 r., kiedy to Chiny opublikowały plan działania, w którym wyszczególniono zasady, strukturę oraz priorytetowe obszary i mechanizmy współpracy. Na początku 2016 r. rozpoczęto wdrażanie projektu, opierając się na znacznym wsparciu finansowym funduszu rozwoju infrastruktury, wycenionym przez Azjatycki Bank Inwestycji Infrastrukturalnych (AIIB) na 40 mld USD. Dodatkowo chińskie przedsiębiorstwa w krajach, przez które będzie przebiegał nowy szlak, zainwestowały łącznie 14 mld USD z myślą o zwiększeniu dzięki temu liczby lokalnych miejsc pracy o ponad 60 000 posad.

© Chuyuss / Shutterstock.com

Zmiany związane z projektem OBOR z pewnością będą miały znaczny wpływ na wiele aspektów transformacji gospodarczej Chin - od eksportu przez usługi i krajową konsumpcję po elektronikę użytkową oraz handel elektroniczny. Na wynikającym z inicjatywy zwiększeniu wymiany handlowej oraz rozwoju infrastruktury, skorzysta zwłaszcza szybko rozwijający się chiński przemysł technologiczny. W rezultacie projekt ułatwi wielu głównym spółkom technologicznym w Chinach dalszy rozwój na arenie międzynarodowej. Do takich spółek zaliczyć możemy firmę telefoniczną Xiamoi, potentata sprzedaży internetowej - Alibaba (BABA  ) oraz przedsiębiorstwo internetowe Tencent (SEHK: 700). Wpływ tej inicjatywy handlowej nie ogranicza się jedynie do chińskich przedsiębiorstw, ale jej pozytywne skutki odczują także duże znaczące korporacje z USA, które prowadzą rozległą działalność w Azji i Europie. Dzięki inicjatywie OBOR amerykańskie spółki takie jak Nike (NKE  ), która odnotowała w 2015 roku 18%-owy wzrost sprzedaży w Chinach, oraz Apple (AAPL  ), którego dochód ze sprzedaży iPhonów zwiększył się od zeszłego roku o 87%, będą miały możliwość przeprojektowania planu trwałego wzrostu w Azji, nawet pomimo przewidywanego nasycenia chińskiego rynku.